Kawasaki - KSR80車体実働社外チャンバー操作手順 バイク-車・バイク・自転車-バイク車体

サイズ···51cc-125cc 閲覧頂きありがとうございます。カワサキ KSR80実働の車体出品になります。 （※バッテリーを充電し、一時的に11V台まで復帰し、メーター起動確認出来ました。） 職場変更に伴い、乗る機会が殆ど無くなってきたため、 車体が劣化する前にどなたか維持して乗って頂ける方にお売りしたいです。 元々、不動車の物を一旦ばらしてレストアしました。 使用不可の部品は全て単体で中古購入して、組み直しました。 古い車体なのでパーツはつぎはぎで作り上げてます。 後輪はハブダンパーが付いているKSR110用をつけてあり、ブレーキも110用にしてあります。 キャブはノーマル、チョークは右側に出してます。 エアクリボックス内の遮蔽版撤去済み、 社外チャンバー（ORM製）、 エースウェルデジタルメーター（自身にて配線と取付） 後つけラジエタークーリングファン（リレー制御でスイッチングで独立稼働）。 ポッシュCDIと社外イグニッションコイル、 タイヤ（ダンロップOEM DURO製前後）、 フロントフォークOH済 （フォークオイルelf15W,インナーチューブに若干の小傷付きましたが影響なし）, 2ストオイルタンクは今の所割れ無し、 サイド、フロントカウルはKSR110用新品に換装、 全波整流化済みで灯火類は全LED化。 左スイッチ系は社外品、 バッテリーは弱くなってますので要交換です。 概ねこの様な感じですが、漏れがあるかもしれません。 つぎはぎ車両なので年式不明・走行距離不明とさせて頂きます。 チャンバーを変えているので、とにかく2スト特有の甲高い音と、 力強い加速がたまらないです。この季節は最高に気持ちよいかと思います。 当方、この時期で忙しいため配送手配は購入者様の方でお願い致します。 デポ持ち込みは＋5000円頂きます。 （※業者様は購入しないでください、ただ迷惑なだけです。） ナンバー廃車後にお渡しします、この様な車体にご理解のある方のみ購入願います。 購入・名義変更後にあれが違うこれが違うという方が過去にいらっしゃまして、 非常に迷惑したことがありました。 是非とも玄人の心の広い方に渡れば幸いです。